Ruimtelijke ontwikkelingsmogelijkheden in functie van de knooppuntwaarde en het voorzieningenniveau aan de kust en in de Westhoek

Abstract

De nieuwe BRV-logica stelt het afstemmen van mobiliteit en ruimte voorop; De kaart met de knooppuntwaarde en het voorzieningenniveau (Verachtert et al., 2016) is een eerste aanzet om die logica te kunnen hanteren in de praktijk. Die kaart geeft voor elke plaats in Vlaanderen de mate weer waarin (1) de plaats (OV-) bereikbaar is en (2) waarin de plaats voorzieningen heeft. Voor laagdynamische zones biedt de kaart echter weinig houvast.Voor o.a. de Westhoek en delen van de kust levert die synthesekaart een weinig gedifferentieerd beeld op. Een lage knooppuntwaarde en een laag voorzieningenniveau domineert, op de stedelijke gebieden en de kuststrook na. Het kaartbeeld suggereert dus dat er weinig tot geen plekken zijn in de Westhoek of in het hinterland van de kuststrook waarop dynamische ruimtelijke ontwikkelingsperspectieven nog van toepassing zullen zijn. Net voor die gebieden, die minder OV-bereikbaar en minder van nabije voorzieningen bediend worden, vormt het formuleren van toekomstige ruimtelijke strategieën een grotere uitdaging dan voor de goed bereikbare en goed voorziene gebieden, zoals de stedelijke gebieden. Daarvoor zijn de strategieën immers meer voor de hand liggend. Het vormen van een visie die ook die andere plekken meeneemt zal doorslaggevend zijn voor de slagkracht van de nieuwe planningslogica. Vandaar is enige differentiatie van de ruimtelijke kwaliteiten die er wel zijn op zijn plaats. Deze studie legt zich dan ook toe op het vinden van een methodiek die meer differentiatie weet te creëren en zo een meer fijnmazige aanvulling vormt op de kaart met de knooppuntwaarde en het voorzieningenniveau. De methodiek vertrekt vanuit de eigenschappen van de kernen, en laat toe dat elke kern zich in het netwerk schakelt.